Jour 1 – 29 avril 2019

Rdv à 7h30 au chalet du camping du Lanfonnet. Chalet très sympa où David nous fait le briefing. Pas gagné côté météo, du fort vent de Nord annoncé dès 11h, et les nuages qui restent accrochés au relief en attendant. Qu’à cela ne tienne, nous déroulons le briefing à vitesse accélérée. Théorie, installation des gilets de sauvetage et radio, vérification des secours, préparation des vols. Et en route vers le déco, malgré les nuages encore présents.

En montant, on croise Lucho qui descend au volant d’une navette, et sur le déco, Tini.

Jour 2 – 30 avril 2019

Rdv donné à la même heure ce matin pour un briefing un peu plus court sur la prise de commandes, les auto-rotations et les décros et marche arrière. Départ vers le déco vers 10h. Il fait beau, pas trop de vent, ça s’annonce bien. Et en effet, nous ferons 3 vols aujourd’hui. Mon premier sera consacré à une auto-rotation, maintenue 4 tours, plus une sortie un peu longue du fait d’un contre sellette seulement, puis à la commande tardivement. Je me suis un peu mélangé les pinceaux avant de faire ma fermeture et j’ai clipsé la commande extérieure.

Sur le deuxième vol, rebelote, mais cette fois en ayant au préalable recouvert

Jour 3 – 1er mai 2019

Nous sommes maintenant habitués, 7h30 au chalet. Briefing vrille et wing-overs. Montée à 9h30. Aérologie très calme, d’abord un bon roulis sellette, enchaîné sur des wings avec l’ajout de la commande. Encore un deuxième essai, je me laisse guider mais j’ai une perception très floue de l’enchaînement sur cette manœuvre qui nécessite beaucoup de timing très précis.

Sur le deuxième vol, après le debrief je perçois clairement mieux la manip. Souvent pas assez de frein extérieur malgré tout.

Sur le troisième vol, la brise est forte, des rafales à 30 km/h, limite de sécurité en cas de secours. Une voile et un delta dans les sapins. Nous patientons 15 minutes en attente de l’évolution à l’atterro. Feu vert de David, j’y vais en premier avant qu’il ne change d’avis ! Nous serons cinq à voler, les 3 autres renoncent. J’essaie un 360 aux grandes oreilles, mais je galère à attraper les suspentes, bras trop courts ! Du coup j’ai du roulis et les suspentes me cisaillent les doigts. Je renonce au profit des wings, qui sont mieux. Atterro avec vent fort, mais dans l’axe, des S puis du frein pour descendre quasi vertical.

Jour 4 – 4 mai 2019
Bonus SIV de dernière minute avec Annecy Vol Libre
Un message de places libres pour le samedi, on saute sur l’occasion de s’entraîner un peu plus aux wings.
Rdv à 8h aux Alérions pour un rapide briefing, puis montée au déco avec Manu à 8h30. Notre caméra Man sera aussi une Manue… Sur le premier vol, je refais deux décros, avec le tour de frein supplémentaire. Puis une 360. Sur le deuxième vol, j’essaie de ne pas prendre de tour de frein, car c’est peut-être la cause de ma marche arrière assez instable. Effectivement, elle passe beaucoup mieux, mon point de marche arrière se trouve sous les maillons. Beaucoup plus facile de prendre les portes sans avoir à enlever le tour de frein. Sur le premier essai, ma suspente de pilotage actif a ripé main gauche. Sur le deuxième, le sachant, je maintiens mieux. Puis je me consacre aux wings, ça vient doucement. 3e et dernier vol, nous montons sous une légère pluie. Nous profitons d’une accalmie pour préparer nos voiles. Mais un crachin revient, nous nous abritons sous les sapins. Enfin, atterro et déco sont au sec, ça décolle. Je ne tarde pas, et je fais mes plus gros wings. Mon défaut principal est un retard sellette qui me donne du roulis. Mais j’ai bien enregistré et je commence à m’habituer à l’amplitude. À en croire le sens de posé de la voile précédente, le vent vient désormais du sud. Mais en m’approchant de la manche, je vois que non, un peu prise de court, je préfère poser dans le sens habituel, et de face. Une voile sur le terrain et assez proche du lac, je veux avancer encore, mais mon virage devra être d’autant plus franc. Il l’est… Un bon début de 360, bien redressé, mais qui me fait arriver avec une bonne vitesse. N’étant pas sortie de ma sellette, je fais un joli flare au sol et me relève dans la ressource. Très contente de ces 3 vols. Miche clôt la session par un hors terrain qui finit… dans l’eau, à 10 m de la berge ! Il va y avoir du séchage à faire et un secours à replier !

Laisser un commentaire